La société Timken a conclu un accord pour acquérir BEKA Lubrication, un fournisseur mondial de systèmes de lubrification automatique, pour environ 165 millions de dollars.

Avec l’acquisition de BEKA, Timken deviendra le deuxième producteur mondial de systèmes de lubrification automatique industriels, qui remplacent les méthodes de lubrification manuelle pour améliorer la durée de vie et la fiabilité des équipements, tout en réduisant le coût total de possession.

« L’acquisition de BEKA renforce notre position de leader mondial dans le secteur très attractif des systèmes de lubrification automatique, élargit notre couverture géographique et créera de nouvelles opportunités pour mieux servir les marchés éoliens et autres marchés industriels  » a déclaré Richard G. Kyle, Président et CEO de Timken.

La Pologne recevra 676 millions d’euros du budget de l’Union européenne afin d’améliorer son infrastructure ferroviaire et routière.

Ces fonds interviendront après l’adoption par la Commission européenne de trois grands projets relevant de la politique de cohésion, qui visent à améliorer la sécurité des passagers tout en réduisant le temps et les coûts de transport.

L’objectif est de moderniser le système de communication ferroviaire polonais afin de rendre le transport ferroviaire en Pologne plus rentable et plus rapide, a déclaré la Commission européenne. La Pologne est le principal bénéficiaire des fonds de la politique de cohésion de l’UE.

Le constructeur automobile Audi teste actuellement une nouvelle méthode d’étanchéité de carrosserie, connue sous le nom d’étanchéité numérique, dans son usine hongroise de Győr.

Grâce à la précision de l’opération, presque aucun matériau d’étanchéité n’est gaspillé. De plus, comme moins de matériau est utilisé, le poids total du véhicule est réduit de plusieurs kilogrammes, chaque kilogramme économisé améliore la dynamique du véhicule et réduit les émissions de carbone.

Le groupe pétrolier PKN Orlen ouvrira 7 points de vente de carburant en Slovaquie dans les semaines à venir.

« La Slovaquie est le prochain marché qui nous intéresse « , a déclaré Daniel Obajtek, CEO de PKN Orlen dans une interview. « Notre objectif est de devenir l’un des principaux opérateurs du commerce de détail en Slovaquie dans les deux ou trois prochaines années. »

« Nous avons des raffineries dans cette partie de l’Europe et une position forte sur le marché de gros slovaque avec des ventes de plus de 30 produits pétroliers et de raffinage », explique le PDG. « Accroître notre part du marché de la vente au détail est une étape naturelle » a-t-il ajouté.

InstaFreight, la principale compagnie numérique d’expédition de fret en Europe, a décidé de s’implanter en Basse Silésie en raison de son excellente situation géographique pour le transport. Legnica est proche des frontières germano-polonaises et tchéco-polonaises et reliée à l’Allemagne par les principales autoroutes.

« Pour nous, la Pologne est un point de départ idéal pour le premier bureau à l’étranger en raison de sa grande importance sur le marché européen de la logistique », explique Maximilian Schaefer, co-fondateur et directeur général d’InstaFreight.

Outre les objectifs de croissance en Allemagne et en Pologne, l’entreprise berlinoise prévoit d’entrer prochainement en Italie, en Espagne et au Benelux.