La Bulgarie et la Grèce ont officiellement lancé la construction, plusieurs fois reportée, d’un gazoduc de 182 km destiné à permettre une diversification des sources d’approvisionnement de la Bulgarie, actuellement dépendante de la Russie.
La mise en exploitation de ce projet d’interconnexion entre Komotini (Grèce) et Dimitrovgard (Bulgarie) est fixée à fin 2020. Le gazoduc aura une capacité de 3 milliards de m3 pour un cout de 220 millions d’euros dont 45 millions d’euros de financements européens.

La compagnie allemande FlixBus vient de finalisé le rachat des sociétés d’autocars longue distance Eurolines et Isilines à l’opérateur de transports français Transdev. L’acquisition d’Eurolines, active en République tchèque, renforce le réseau européen de la société allemande. Celle-ci prévoit, entre autres, le lancement de nouvelles lignes d’autocar entre Prague et Plzeň.
Surtout présente en France sous la marque Isilines, la société Eurolines est active, outre la République tchèque, aux Pays-Bas, en Belgique et en Espagne. Elle anime un réseau de cars couvrant 25 pays et a transporté l’an dernier 2,5 millions de voyageurs. La société FlixBus, qui détenait, avant ce rachat, déjà plus de 50 % de parts de marché, a transporté, en 2018, 45 millions de personnes dans 29 pays.

Vinci vient de finaliser l’acquisition pour 3,2 milliards d’euros de l’aéroport londonien de Gatwick par lequel passent 46 millions de passagers par an. Son développement mondial contraste avec la modestie de sa présence française, seulement 20 millions de passagers transitant par les aéroports qu’il y gère.
Les tribulations de la privatisation d’ADP n’empêchent pas Vinci de continuer à se développer dans les concessions aéroportuaires. Le groupe français détient officiellement 50,01% de l’aéroport. C’est sa plus grosse acquisition à ce jour dans le domaine aéroportuaire.

Gestamp North Europe Services a l’intention d’investir 12,0 millions d’euros dans l’acquisition de participations importantes dans les activités de production et de transformation de profilés en aluminium de Viohalco en Bulgarie.

Gestamp North Europe Services, qui fait partie du groupe espagnol de composants automobiles métalliques Gestamp, prévoit d’acquérir une participation dans les unités Etem Automotive Bulgaria et Etem Aluminium Extrusions, détenues indirectement par Viohalco, en augmentant le capital des deux sociétés. Le capital d’Etem Aluminium Extrusions sera augmenté de 9,5 millions à 19 millions d’euros, tandis que celui d’Etem Automotive Bulgaria sera augmenté de 2,5 millions à 4,9 millions d’euros.

Volkswagen entamera les négociations finales sur la construction d’une nouvelle usine multimarque en Europe de l’Est, où certains modèles de voitures du groupe allemand seront produits. La valeur de l’investissement est estimée à environ 1 milliard d’euros, selon Reuters et Automotive News.

La Bulgarie, la Serbie et la Turquie ont les meilleures chances de remporter l’investissement. Le constructeur automobile a annoncé que la production de sa nouvelle usine multimarque devrait démarrer après 2022. L’usine, qui compterait 5 000 employés, produirait les VUS Skoda Karoq et les Seat Ateca.