Le géant pétrolier français Total, ses partenaires autrichien OMV et espagnol Repsol, ont commencé à forer un troisième puits dans un bloc de la côte bulgare en mer Noire, a annoncé mercredi le groupe Total.

Les forages se dérouleront dans le bloc 1-21 Han Asparuh, à quelque 107 kilomètres à l’est du port de Varna situé sur la mer Noire, ceci à la suite de deux campagnes de forage précédentes.

«Ce forage est un nouveau moment important pour nos opérations en mer Noire. Cela témoigne de notre volonté d’explorer tout le potentiel en hydrocarbures du bloc Han Asparuh », a déclaré Kevin Hannaford, directeur général de Total E & P Bulgaria.

L’année dernière, le gouvernement de centre-droit bulgare avait étendu son autorisation de recherche de gaz et de pétrole au consortium dirigé par Total afin de mettre fin à sa dépendance au gaz naturel russe.

Les sociétés italienne Atlantia et espagnole ACS viennent d’annoncer, ce lundi 29 octobre 2018, avoir finalisé l’acquisition de l’exploitant d’autoroutes espagnol Abertis pour un montant de 16,5 milliards d’euros.

L’annonce intervient quelques jours après le décès de Gilberto Benetton, membre important de la famille italienne qui contrôle Atlantia et ardent défenseur de l’acquisition.

Elle fait également suite à l’effondrement, en août 2018, du pont autoroutier exploité par l’unité Autostrade per l’Italia d’Atlantia, un désastre qui a exposé Atlantia à de vives critiques du gouvernement italien et a mis en péril la transaction.

Le groupe italien d’infrastructure a déclaré dans un communiqué qu’il avait acquis indirectement 50% plus une action d’Abertis.

Le constructeur espagnol ACS prend une participation de 30% dans le groupe autoroutier espagnol, l’unité allemande d’ACS Hochtief en détenant 20% moins une action.

Dans le cadre du même accord, Atlantia a également acheté 23,9% du capital de Hochtief pour un montant total de 2,4 milliards d’euros.

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Bruxelles a approuvé l’investissement de 125 millions d’euros de la Slovaquie dans une nouvelle usine Jaguar Land Rover située dans la ville de Nitra.

Les fonds iront à une nouvelle installation de 1,4 milliard d’euros construite par Tata Motors, la société mère de JLR, qui devrait produire 150 000 voitures par an et créer 3 000 emplois.

Margrethe Vestager, commissaire à la concurrence, a déclaré: «Notre enquête a révélé que l’aide était nécessaire pour que Jaguar Land Rover puisse investir en Europe plutôt qu’au Mexique. Nous avons également constaté que la mesure contribuerait à la création d’emplois et au développement économique d’une région défavorisée sans fausser indûment la concurrence.  »

La Commission a ouvert son enquête en mai 2017 car elle craignait que les incitations offertes par la Slovaquie enfreignent les règles de l’UE, qui limitent les aides d’État à un maximum de 125 millions d’euros et interdisent les incitations destinées à attirer une entreprise des autres États membres. Wroclaw en Pologne a également été considérée par Tata pour installer son usine.

D’ après l’Association Fédérale de l’Industrie Solaire (BSW), la production d’énergie solaire allemande devrait atteindre le niveau total de la production  de l’année 2017 d’ici la fin du mois de septembre. En effet, on prévoit une météo ensoleillée sur l’ensemble du pays jusqu’à la fin du mois.

Dans ce contexte, la production d’électricité provenant de l’énergie solaire devrait s’élever à 40 milliards de Kilowattheures pour les trois premiers trimestres 2018. Rien d’étonnant sachant que le gestionnaire de réseau 50Hertz a enregistré une hausse de la production d’énergie solaire de 22% dans le Nord et l’Est de l’Allemagne au cours du premier semestre.

Cependant, bien que l’énergie solaire constitue un des piliers de la transition énergétique et que sa production soit en hausse, elle ne représente que 6% des consommations en électricité. Le directeur du BSW note toutefois une sensible augmentation de la demande de panneaux photovoltaïques.