Wizz Air a annoncé la signature d’un accord de partenariat avec la société de location de voitures Sixt, ce qui signifie que les passagers pourront naviguer et réserver des voitures la compagnie Sixt au moment de leur réservation de vol, directement via l’application mobile Wizz.

Grâce à cette coopération, les véhicules Sixt seront disponibles dans presque toutes les destinations de Wizz soit dans 44 pays. « Wizz Air s’engage à fournir à ses passagers d’excellents services de voyage du moment de la réservation jusqu’à la fin du voyage », déclare József Váradi, CEO de Wizz Air Holding.

« C’est un honneur pour nous de travailler avec Wizz Air, car les deux sociétés sont particulièrement prospères et populaires sur le marché international de la mobilité grâce à leurs offres avantageuses », déclare Regine Sixt, vice-présidente de Sixt en charge du marketing international.

Les Chemins de fer nationaux polonais (PKP PLK) et les Chemins de fer lituaniens (Lietuvos Gelezinkeliai) ont signé un accord de coopération en matière de sécurité sur le tronçon lituanien de l’axe international Rail Baltica.

Les entreprises ferroviaires ont signé un accord de trois ans, d’une valeur de 1 million de PLN. PKP PLK a noté qu’il s’agissait de son premier contrat de prestation de services à l’étranger. Le porte-parole du PKP PLK, Miroslaw Siemieniec, a déclaré au PAP que la compagnie des chemins de fer polonais fournira une assistance aux chemins de fer lituaniens en cas d’accident ou autre incident sur les voies. En cas de besoin, PKP PLK enverra des équipes techniques spéciales ou des trains spéciaux pour fournir une assistance technique et prendre des mesures afin de garantir que tous les transports sur le Rail Baltica soient effectués aussi efficacement que possible.

Le producteur polonais de carbonate de soude Ciech a préparé une offre pour le conseil municipal de Ramnicu Valcea, le producteur d’énergie CET Govora et d’autres partenaires locaux, pour construire ensemble une nouvelle centrale thermique à Ramnicu Valcea.

« Une centrale de cogénération présente plusieurs avantages, dont l’efficacité énergétique, une empreinte réduite sur l’environnement et, surtout, elle peut répondre aux besoins de plusieurs acteurs industriels. », a déclaré Witold Urbanowski, directeur général de Ciech Soda Roumanie.

La communauté tout entière bénéficiera d’une telle coopération, si toutes les parties parviennent à un accord souhaité. Néanmoins, en cas d’échec des négociations, Ciech analyse plusieurs autres options disponibles telles que la construction de la source de vapeur par ses propres moyens ou le lancement d’une production de réserve à long terme, selon les représentants du groupe.

Une banque basée à Londres accorde un prêt à long terme de 250 millions pour soutenir la construction d’une giga usine de batteries pour véhicules électriques (VE) en Pologne. L’installation LG Chem de 2,8 milliards d’euros située à Wrocław devrait avoir une capacité de production totale d’environ 65 GWh à 70 GWh par an d’ici 2022. LG Chem s’attend à ce que le projet crée 1 000 emplois supplémentaires d’ici 2022.

Cela permettra à l’entreprise de fournir des batteries pour un million de véhicules électriques (VE) par an – environ 6 % des voitures vendues en Europe – ce qui contribuera à réduire les émissions de plus d’un million de tonnes par an. Frederic Lucenet, responsable mondial des industries à la BERD, a déclaré : « Nous sommes fiers de soutenir cet investissement historique, qui conduira la transformation verte du secteur automobile européen. »

Pour répondre à la demande croissante de films hydrosolubles et biodégradables, MonoSol prévoit de construire une nouvelle unité de production en Pologne.

L’usine en Pologne sera située à Ujazd et devrait créer environ 90 emplois. Après un processus complet de sélection de sites en Europe, le site polonais a été choisi pour son infrastructure, son accessibilité aux principaux clients, sa main-d’œuvre hautement qualifiée, ses coûts et ses avantages opérationnels.

L’ajout de l’usine en Pologne permettra d’étendre la présence industrielle de MonoSol en Europe continentale et s’explique par la forte croissance du concept de dose unitaire sur les marchés continentaux, en particulier dans les catégories des détergents à lessive et à vaisselle.