L’investisseur financier américain KKR veut reprendre la maison d’édition allemande Axel Springer. L’offre de rachat serait d’environ 6,8 milliards d’euros. L’offre comprend une prime de près de 40% sur le cours de l’action non affecté.
Grâce à son expérience dans l’industrie des médias et de la numérisation, KKR est le partenaire idéal pour conduire la stratégie de croissance du groupe, explique l’allemand Springer.
Le groupe hôtelier Hyatt va ouvrir son premier hôtel portugais. Il se nommera l’Hyatt Regency et sera situé à Lisbonne au bord du Tage. L’hôtel doit ouvrir pour fin 2020.
L’hôtel comprendra 200 chambres, une piscine, un spa, un bar avec terrasse sur le toit, un patio et un jardin. On ne sait pas encore quels restaurants seront présents. L’Hyatt Regency Lisbonne sera le premier hôtel Hyatt au Portugal même si le groupe liste plusieurs hôtels dans le pays du fait de son partenariat récent avec Small Luxury Hotels.
Dans la banlieue de Mirków, au nord-est de Wrocław, Siemens ouvrira en octobre une usine de production d’armoires électriques. Elle emploiera 150 personnes. L’investisseur n’a pas révélé combien coûtera la construction de l’usine.
La production annuelle s’élèvera à plus d’un millier d’armoires électriques. Ce sont des éléments essentiels des installations de production modernes – ils contrôlent leur travail et gèrent les lignes de production. Environ un millier de ces produits de l’usine de Mirków seront vendus annuellement sur le marché polonais et 250 sur le marché étranger.
Eurovia, dans le cadre d’un groupement avec Elektrizace železnic Praha, a été retenu par l’administration des infrastructures ferroviaires tchèques pour la réalisation des travaux de rénovation du tronçon ferroviaire de 6 km entre Lysá nad Labem et Èelákovice au nord-est de Prague, emprunté par 15 000 passagers par jour. Les travaux, d’un montant total de 60 millions d’euros, se dérouleront jusqu’en juin 2022. La part d’Eurovia dans le groupement est de 85,6%.
Les travaux comprennent notamment la reconstruction du pont enjambant l’Elbe, la rénovation de la voie, des remblais, de l’assainissement, des quais des arrêts de Èelákovice – Jiøina et l’installation de murs antibruit, ainsi que des équipements de communication et de sécurité.
Le groupe italien Ferrero vient d’acquérir la société Ice Cream Factory Comaker (ICFC), un fabricant de glace espagnol.
ICFC possède deux usines, une en Espagne et une en Italie, avec 27 lignes de production. L’entreprise espagnole fabrique environ 6 millions de glaces par jour et emploie environ 640 employés. Le britannique Tesco est un des plus gros revendeurs du fabriquant espagnol. Il représente environ 20% de la production d’ICFC.
La start-up berlinoise Infarm fabrique des équipements qui permettent aux légumes frais et aux herbes aromatiques de pousser dans les supermarchés et les restaurants. La jeune société a ainsi convaincu des investisseurs internationaux et levé 100 millions de dollars en financement de croissance, notamment auprès d’Atomico, l’un des plus importants investisseurs en capital-risque d’Europe.
Il s’agit de l’un des plus grands tours de table européens pour les jeunes entreprises agro-techniques.
À l’extérieur, les systèmes Infarm ressemblent à des réfrigérateurs en verre, mais les herbes et la laitue poussent dans des planchers éclairés, protégés des influences environnementales dans une solution nutritive spéciale. Les légumes à croissance rapide sont régulièrement récoltés au supermarché et vendus directement. Les plantes n’ont pas besoin d’être transportées ou stockées.
Implanté en Pologne depuis 1 an, CDVI confirme sa présence sur le marché polonais en ouvrant sa 12ème filiale à Cracovie. CDVI est un acteur majeur dans la fabrication de systèmes de contrôle d’accès et de verrouillage électronique depuis plus de 30 ans.
Entièrement autonome, CDVI Pologne compte aujourd’hui 5 personnes avec une équipe commerciale, technique et logistique. Axe stratégique afin d’atteindre les pays limitrophes, la Pologne devrait permettre aussi à CDVI de concrétiser son prochain objectif : pénétrer le marché allemand et ainsi confirmer la croissance à deux chiffres de son chiffre d’affaires (47 millions € en 2018).
Le groupe Volkswagen aurait ainsi choisi son usine de Bratislava, en Slovaquie, en tant que site de production de ses prochains véhicules électriques à bas prix (moins de 20 000 euros). En mars dernier, VW a déclaré que sa marque Seat conduirait le développement de ce type de véhicules. Ces derniers utiliseront une version abrégée de l’architecture MEB (Modular Electric Drive Toolkit) du groupe VW.
Les voitures seront vendues sous les marques VW, Seat et Skoda et devraient être commercialisées en 2022. Le constructeur prévoit une production annuelle de 200 000 unités pour ces véhicules. VW avait initialement prévu de construire ces véhicules électriques dans son usine allemande d’Emden, mais selon le Handelsblatt, son choix s’est orienté au final vers Bratislava, les coûts salariaux étant moins élevés en Slovaquie qu’en Allemagne.
La chaîne dannoise de bars à jus de fruits et café Joe & The Juice ouvrira son premier établissement belge à Anvers.
Joe & The Juice a été fondé en 2002 par le Danois Kasper Basse. En 2013 l’entreprise a été rachetée par Valedo Partners, mais Basse a néanmoins conservé 10% des actions. En 2016 General Atlantic est également entré au capital de la chaîne, afin de financer l’expansion aux Etats-Unis. Joe & The Juice compte au total plus de 300 établissements dans le monde.
L’investisseur financier américain Carlyle et la filiale de fonds de la Deutsche Bank, DWS, sont intéressés par l’acquisition de la filiale de transport local Arriva de Deutsche Bahn. Arriva opère en tant que prestataire de services de bus et de train en Allemagne et dans 13 autres pays européens. Le processus d’appel d’offres devrait débuter à la mi-juin.
Arriva est évalué à 3,5 milliards d’euros. L’entreprise allemande vise les premières offres avant les vacances d’été, et les offres finales seront faites à la fin du mois de septembre, a déclaré l’un des membres de l’équipe. Le groupe américain Apollo et la filiale Keolis de la SNCF font également partie des parties intéressées.
